【荆门康储 长安汽车】为什么汽车的前半箱油比后半箱油耐用?一分钟了解真相

京城信息网 2019-08-13

老司机:作为车主不知道,你有没有过这种体会:“每次加满油后,前半箱油特别耐用,而后半箱油却显得烧的非常快!”这是心理作用?还是有其他原因呢?

相信有相同疑问的车友不在少数,车妹也有过类似的疑问,那这到底是什么问题导致这个现象的产生呢?下面我们简单的讲述一下。

在大多数消费者的印象中,汽车的油箱应该是四四方方的方盒子,就好像大卡车上面的油箱一样,但实际的汽车油箱却跟消费者印象中大相径庭。轿车/SUV车型的底盘布置一般都比较紧凑,油箱的形状和布局形式会受到底盘布局的限制,所以汽车的油箱并不是我们想象中的方盒子。

一般汽车油箱的形状多为不规则形状,这直接导致了“前半箱油耐用”的现象,为什么这么说呢?我们以汽车常见的马鞍形油箱为例,如下

假设油箱分为上下两部分,马鞍形油箱的上半部分链接贯通,而下半部则为两个小油箱(限于底盘的布局,尤其是后驱车型的传动轴布局),这就导致了“上下油箱的容积不同”,贯通的上半部分要比下半部分容积大

而汽车仪表上的油表显示,是通过油箱内的油位传感器判断油箱内汽油液面的高低从而反馈给仪表(大部分车型),所以油表显示的油量,只代表了油箱内油液面的高低,而不代表油箱剩余的油量,而实际上油箱上部分的容积要比下部分的容积大(相对油箱的形状而言,大部分车型如此),这就导致“前半箱油耐用,而后半箱油不禁烧”,所以车友会感觉,汽车加满油后,前半箱油特别耐用,后半箱油则不耐用的现象。

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